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烧机油的处理方法有哪些?这几个方法,你需要知道!

文章来源:鹏宁达润滑油 更新时间:2020-06-30 22:17

 

 “烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
 
  首先就是可以使用燃油添加剂。大家都知道,发动机内部的积碳是不可避免地,有部分车型的烧机油就和积碳有着千丝万缕的联系,建议使用清洁型的燃油添加剂来进行补救,每两万公里使用一次燃油添加剂即可,比例的话,可以按照一箱油加一瓶的比例添加。
 
  再有就是可以尝试使用高标号汽油,高标号汽油的燃烧更充分,能使发动机的工作频率更均匀,能更大程度上减少进油嘴部位的积碳,和低标号汽油相比,还能大大减少燃烧杂质的沉淀产生。进而增强发动机的动力,还能减少尾气的排放。
 
  还有就是建议使用金属修复剂,就像日常生活中修补水壶一样,金属修复剂的原理就是用纳米级金属陶瓷把汽缸壁上磨损的地方填平,以及活塞环上的微小坑洞“填平”,提高气缸与活塞之间的密闭性,进而避免烧机油情况的出现。
 
  还有就是避免发动机烧机油的方法,也是多加注意。首先就是要选对机油,机油的粘稠程度在机油的标号上就能看出来,一般0W标号的机油更适合比方地区。再就是新车虽说不刻意要求磨合期,但是在前3000-5000公里,要避免地板油、高转速(大于4000转)等激烈粗暴驾驶行为,避免发动机内部零部件配合不好引起烧机油。
 

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